N п/п |
Наименование показателей |
Количество баллов |
1 |
2 |
3 |
1. |
Производственная база и подвижной состав |
до 36 |
1.1. |
Производственная база: |
|
|
- наличие собственной производственной базы со стоянкой автобусов |
15 |
|
- наличие собственной стоянки автобусов |
6 |
1.2. |
Подвижной состав:
наличие собственного подвижного состава, позволяющего обеспечивать выполнение заявляемых объемов перевозок: |
|
|
на 100%% |
10 |
|
от 50 до 99%% |
7 |
|
от 30 до 50%% |
5 |
|
до 30%% |
0 |
1.3. |
Техническое состояние подвижного состава (оценка производится по каждому автобусу отдельно и определяется средняя по парку): |
|
|
- внешний вид и внутреннее состояние салона: |
|
|
хорошее |
3 |
|
удовлетворительное |
0 |
|
- срок эксплуатации: |
|
|
до 5 лет |
5 |
|
от 5 до 7 лет |
3 |
|
от 7 до 9 лет |
1 |
|
10 лет и более |
0 |
2. |
Состояние дорожно-транспортной дисциплины за 2015 год |
|
2.1. |
Зарегистрированные нарушения правил дорожного движения: |
|
|
0 |
5 |
|
1 - 2 |
0 |
|
3 и более |
(-2) - (-5) |
2.2. |
Зарегистрированные дорожно-транспортные происшествия без пострадавших по вине водителя или предприятия |
(-2) |
2.3. |
Зарегистрированные дорожно-транспортные происшествия без пострадавших по вине водителя с причинением ущерба здоровью граждан и случаи, связанные с управлением транспортного средства в состоянии алкогольного (наркотического) опьянения |
за каждое нарушение количество баллов снижается на 30 |
2.4. |
Дорожно-транспортные происшествия со смертельным исходом по вине водителя или предприятия |
количество баллов снижается на 50 |
3. |
Par235 Par235 Выполнение условий лицензирования |
до 16 |
3.1. |
Проведение инструктажей по правилам дорожного движения |
|
|
- отсутствие инструктажей либо наличие нарушений при их проведении |
(-2)
за каждое нарушение |
3.2. |
Несоблюдение Положения об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха водителей автомобилей |
(-2)
за каждое нарушение |
3.3. |
Ведение путевой документации: |
|
|
- без нарушений |
1 |
|
- при наличии нарушений |
(-1)
за каждое нарушение |
3.4. |
Контроль состояния здоровья водителей (предрейсовый и послерейсовый медицинский осмотр): |
|
|
- без нарушений |
5 |
|
- при наличии нарушений |
(-2)
за каждое нарушение |
3.5. |
Контроль технического состояния автобусов перед выездом на линию и после возвращения к месту стоянки: |
|
|
- без нарушений |
5 |
|
- при наличии нарушений |
(-2)
за каждое нарушение |
3.6. |
Организация и проведение технического обслуживания и ремонта транспортных средств: |
|
|
- в соответствии с нормами |
5 |
|
- при наличии нарушений |
(-1)
за каждое нарушение |
3.7. |
Стажировка водителей: |
|
|
- нарушения при проведении стажировки |
0 |
|
- отсутствие стажировки |
(- 3) |
3.8. |
Другие нарушения, не предусмотренные разделом 3 |
(-1)
за каждое нарушение |
4. |
Организация перевозки пассажиров в предшествующем конкурсу году |
|
4.1. |
Выполнение транспортной работы: |
|
|
- выполнение запланированных рейсов: |
|
|
98 - 100%% |
5 |
|
95 - 97%% |
3 |
|
ниже 95%% |
0 |
|
- регулярность работы автобусов на маршрутах: |
|
|
свыше 95%% |
5 |
|
92 - 94%% |
3 |
|
ниже 92%% |
0 |
4.2. |
Культура и качество обслуживания пассажиров: |
|
|
- отсутствие жалоб |
3 |
|
- наличие жалоб и замечаний |
(-1)
за каждую жалобу |
4.3. |
Выполнение условий договора с администрацией Амурского муниципального района на организацию перевозки пассажиров автомобильным транспортом в межпоселенческом сообщении |
до 10 |
5. |
Соблюдение налогового законодательства в 2015 году |
до 10 |
5.1. |
Применение при расчетах с пассажирами билетной продукции |
(-2)
за каждый случай нарушений, выявленных в результате проверок и жалоб пассажиров |
5.2. |
Нарушение установленных сроков предоставления декларации и уплаты налогов: |
(-3)
за каждое нарушение |
5.3. |
Задолженность по налогам, наличие задолженности |
(-5) |
5.4. |
Уплата налогов на 1 работающего за год, предшествующий конкурсу, выше средней по отрасли |
5 |
6. |
Конкурсная комиссия имеет право: |
|
6.1. |
Добавлять участникам конкурса дополнительные баллы за: |
|
|
- наличие опыта работы по выполнению регулярных перевозок пассажиров транспортом общего пользования |
до 3
баллов |
|
- за оказание спонсорской помощи конкурсантами на развитие транспортной инфраструктуры |
до 15
баллов |
6.2. |
Снижать общее количество баллов, набранных конкурсантами, за использование на перевозках в 2015 году подвижного состава малой вместимости, не обусловленное наличием пассажиропотока |
1
за каждый зафиксированный случай |
|
Итого: |
до 95 |